Если небольшой экскаватор зимой простаивает, его следует правильно хранить и обслуживать. Наилучшая производительность может быть достигнута только при повторном использовании, а конкретные меры по техническому обслуживанию заключаются в следующем:

1. Очистите почву на поверхности небольшого экскаватора и проверьте надежность крепления.

2. Проверьте, в норме ли уровень антифриза и масла, проверьте, нормально ли качество масла и проверьте уровень антифриза в топливе.

Если погода особенно холодная и небольшой экскаватор долгое время простоит, полностью слейте охлаждающую жидкость двигателя. При этом во избежание разряда аккумулятора аккумулятор необходимо снять и хранить в теплом месте.

4. Запустите двигатель и дайте ему поработать один раз через определенное время. Если уровень антифриза и масла ниже нормального уровня, своевременно доливайте их до нормального уровня перед запуском. В холодную погоду поместите ключ в положение предварительного прогрева до тех пор, пока не загорится индикатор предварительного прогрева (повторите предварительный прогрев несколько раз), затем запустите двигатель, дайте ему поработать на холостом ходу 5–10 минут и проработайте каждый цилиндр 5–10 раз без нагрузки, каждый раз 5 раз. -10 мм меньше максимального хода. Наконец, быстро поработайте каждым цилиндром 5–10 раз на максимальных оборотах двигателя и одновременно выполните вращение влево и вправо, а также ходьбу вперед и назад по 3 раза. Пока температура системы не поднимется до 50-80 градусов, она может работать нормально. Продолжайте работать всеми работающими устройствами в течение 5-10 минут, прежде чем остановить двигатель.

5. Дизельное топливо следует заменить на модели от -10 до -30 в зависимости от региона. Чем севернее регион, тем больше дизельного топлива следует добавлять. Кроме того, следует заменить дизельный фильтр, а масло заменить местным загущенным маслом. Масляный фильтр также следует заменить. При наличии течи масла в гидросистеме его следует своевременно заменить. Если позволяют условия, топливный бак должен быть хорошо изолирован.

6. Систему охлаждения следует тщательно проверить на предмет старения и поломки резиновых шлангов. Если есть какие-либо проблемы, их следует своевременно заменить, поскольку эти участки более подвержены проблемам зимой. Если позволяют условия, лучше всего ежедневно нагревать бак для воды, чтобы лучше запустить двигатель, но обязательно не забывайте сливать воду. Причина, по которой не рекомендуется доливать антифриз, заключается в том, что в особенно холодных регионах труднее запустить двигатель.

рыночная перспектива